Hinter uns liegen drei packende Veranstaltungen der RCN-Gleichmäßigkeitsprüfung (nachdem Lauf 1. dem Schnee zum Opfer gefallen war) auf der legendären Nürburgring-Nordschleife!!
Zeit für einen umfassenden Rückblick! Die anspruchsvollste Rennstrecke der Welt verlangt Mensch und Maschine alles ab: Präzision, Konzentration und perfekte Teamarbeit entscheiden oft um Hundertstelsekunden über Sieg oder Niederlage.
Hier ist der komplette Überblick über die Meisterschaftsstände in allen Wertungsklassen sowie der Mannschafts- und Gesamtwertung zur Saisonhalbzeit 2026!
Halbzeit bei der RCN-GLP: Heißer Kampf bei den Rookies!
Hinter uns liegen drei packende Veranstaltungen der RCN-GLP auf der Nordschleife – Zeit für eine erste Bilanz! Bevor wir einen Blick auf die Gesamtwertung werfen, schauen wir uns das extrem spannende Geschehen in der Rookiewertung an.
Platz 1: Das „Dad and Daughter“-Gespann auf Erfolgskurs
Einen satten Vorsprung konnten sich bisher Frank und Mathilda Kregelius erfahren. Das Vater-Tochter-Duo aus Habichtswald/Kassel hat in der ersten Saisonhälfte mit seinem BMW 1er Coupe mächtig vorgelegt. Mit 28,29 Punkten thronen sie verdient an der Spitze. Wenn sie diese Erfolgswelle weiter reiten, wird es für die Konkurrenz verdammt schwer, den Anschluss zu halten!
Platz 2: Echte GLP-Mentalität im Alltagskombi
Still und leise haben sich Stefan Mayer und Philipp Häfner auf den zweiten Rang geschlichen. Mit ihrem BMW E36 Kombi verkörpern sie den Spirit der RCN-GLP wie kaum andere: Unter der Woche zum Einkaufen, am Wochenende auf die Rennstrecke – und das extrem erfolgreich! Mit 20,99 Punkten haben sie zwar noch etwas Respektabstand zu den Markenkollegen Kregelius/Kregelius, aber ihre Lern- und Erfolgskurve zeigt steil nach oben.
Platz 3: Konstanz zahlt sich aus
Auf dem dritten Podiumsplatz lauern Benjamin Schwarz und Kai Guido Lang. Das Duo im Seat Leon überzeugte bisher mit konstant starken Leistungen und sicherte sich so wichtige 20,40 Punkte.
Platz 4: Durchatmen in der Sommerpause
Mit 19,18 Punkten folgen Harald und Henrik Ließfeld im BMW 330i. Die beiden Hüttenberger strauchelten bei der letzten Veranstaltung für ihre Verhältnisse ein wenig. Die Sommerpause kommt jetzt genau richtig, um sich neu zu sammeln, zu motivieren und in der zweiten Saisonhälfte wieder voll anzugreifen!
Platz 5: Im direkten Windschatten der Spitze
Nico Gemmer und Fabian Karas machen im Hyundai i30 mächtig Druck. Nach einer Nullnummer bei der GLP 2 drehten die beiden bei den Läufen 3 und 4 so richtig auf: Platz 3 und ein Klassensieg brachten wichtige Zähler! Mit 19,05 Punkten und unter Berücksichtigung des Streichresultats sind sie auf bestem Weg nach ganz oben.
Dichtes Mittelfeld: Ein „Nuller“ wirft zurück
Das Schicksal einer Nullnummer teilen sich im Grunde fast alle Teams von Platz 6 bis Platz 21. Schaut man sich die Einzelergebnisse an, sieht man überwiegend respektable bis absolute Top-Ergebnisse – aber eben auch fast immer einen Ausreißer nach unten. Das hält das Feld extrem dicht zusammen!
Fazit zur Halbzeit:
Unsere Rookies machen dieses Jahr einen grandiosen Job und liefern uns eine fantastische Show auf der Strecke! Wir dürfen extrem gespannt sein, welche Überraschungen in der zweiten Saisonhälfte noch auf uns warten.
🏁 Halbzeitbilanz bei den Advanced: Die Rookie-Meister starten durch! 🏁
Die Rookie-Meister von 2025 machen in der ersten Saisonhälfte 2026 genau da weiter, wo sie im Vorjahr aufgehört haben – nur eine Klasse höher!
Hier ist der aktuelle Stand im Kampf um die Advanced-Krone:
Platz 1 (29,35 Punkte): Henning Reistenbach & Adrien Rostaing-Capaillan (BMW E46). Mit zwei Klassensiegen und einem 2. Platz aus drei beeindruckenden Läufen haben die beiden bewiesen: Der Titel bei den Advanced ist fest im Visier! 🎯
Platz 2 (26,98 Punkte): Die Routiniers Ralf Petzold & Manuel Ahrens (Renault Clio). Mit Platz 5 bei der GLP „Schloss Augustusburg“, Platz 2 bei der „Venntrophy“ und Platz 11 bei der „Rhein-Sieg“-Veranstaltung bleiben sie den Führenden dicht auf den Fersen.
Platz 3 (22,85 Punkte): Marc Lehmann als starker Solist. Bei der „Venntrophy“ teilte er sich das Cockpit eines BMW M2 mit Stefan Paslick, dabei Sprang ein toller 7. Platz heraus! Seine Stamm-Copilotin und Ehefrau Kerstin sowie das eigentliche Einsatzfahrzeug (Honda Civic Type R), die ihn bei den anderen Veranstaltungen unterstützen (Platz 24 und Platz 13) hatten bei dieser Veranstaltung rennfrei.
Platz 4 (22,79 Punkte): Jens Vetter & Nicole Stackmann (Audi S3). Konstanz zahlt sich aus! Mit den Plätzen 9, 17 und 16 sammelten sie fleißig Punkte und stehen verdient auf Rang 4.
Platz 5 (21,74 Punkte): Florian Pfeil & Alexander Gust (Toyota Yaris GR). Wo der Audi S3 von Vetter/Stackmann auftaucht, ist der Yaris von Pfeil und Gust meist Ergebnistechnisch im unmittelbaren Windschatten!! – ein toller 5. Platz zur Halbzeit!
Platz 6 (21,40 Punkte): Michael & Madeline Markl (Fiat Coupé). Ein absoluter Exot im Feld! Nach einem etwas verhaltenen Saisonstart legten die beiden in den darauffolgenden Läufen ordentlich nach.
Platz 7 (20,59 Punkte): Peter Tiedtke & Annette Pallmann (VW Polo 86C). Ein weiteres Kult-Fahrzeug direkt dahinter im Klassement. Solide Einzelergebnisse sorgen für den unmittelbare Anschluss an die Konkurrenz in der Punktetabelle und eine optimale Ausgangslage für die zweite Saisonhälfte.
Platz 8 (20,57 Punkte): Guido Scholl & Max Röhrig (BMW 318i E46). Hauchdünn dahinter. Nach starken Vorlagen in den ersten Läufen musste das Team beim vierten Lauf leider Federn lassen. In der Sommerpause heißt es: Kräfte sammeln und neu angreifen!
Platz 9 (19,90 Punkte): Raphael & Sascha Nolles (Renault Clio). Die Wimbacher zeigten ebenfalls eine starke Frühform. Trotz eines Dämpfers im letzten Lauf (Platz 25) bleiben sie in direkter Schlagdistanz zur Konkurrenz.
Platz 10 (18,55 Punkte): Markus Rombach (Opel Astra). Eine steile Erfolgskurve für den Jülicher Solisten! Nach Platz 46 zum Auftakt folgten ein 18. und zuletzt ein hervorragender 7. Platz.
Ausblick auf die zweite Saisonhälfte: Das ist erst die halbe Miete! Auf den Plätzen 11 bis 15 lauern Teams, die zwar schon Top-Ergebnisse eingefahren, aber auch schon einen „Nuller“ auf dem Konto haben. Mit ihnen ist bis zum Saisonfinale definitiv noch zu rechnen.
Spannung ist für die zweite Saisonhälfte absolut garantiert!
🏁 Halbzeit bei den Experts! 🏁
Nach den Rookies und den Advanced blicken wir heute auf die Königsklasse: unsere Experts! Wer hat vor der Sommerpause die Nase vorn?
Platz 1: Falk & Monika Mellentin (25,95 Punkte) Der Blick auf die Tabellenspitze verwundert kaum: Die Sieger der GLP 2 (Schloss Augustusburg Brühl) und GLP 3 (Venntrophy) aus Mönchengladbach führen das Feld an! Sie haben für die Saison 2026 nicht nur ihren BMW E36 318Ti, sondern auch sich selbst bestens vorbereitet. Bei der GLP 4 reicht es „nur“ für Platz 3, aber den Titel der Halbzeitmeister haben die beiden sicher.
Platz 2: Harald Ezaru & Harald Ezaru Senior (25,75 Punkte) Die Gesamtsieger von 2024 lauern im direkten Windschatten! Mit ihrem BMW 330ci holten sie jeweils Platz 2 bei der GLP 2 und GLP 3 sowie den Klassensieg bei der GLP 4. Damit untermauern sie ganz klar ihre Ambitionen auf den Gesamtsieg 2026 und die Startnummer 1 für die nächste Saison.
Platz 3: Andreas & Mira Lux (16,68 Punkte) Ein BMW-Trio an der Tabellenspitze wurde bisher von einem Mini Cooper verhindert! Vater-Tochter-Team-Power: Andreas (Rookie-Meister 2024) wird seit 2025 von Tochter Mira auf dem heißen Stuhl unterstützt. Die steile Lernkurve der Nachwuchspilotin ist absolut klasse – dieses Jahr gab es den Führerschein, und bald sehen wir sie sicher auch auf dem Fahrersitz. Ein tolles Beispiel für die funktionierende Nachwuchsförderung der RCN-GLP!
Platz 4: Michael Dedenkind & Sandra Meier (15,13 Punkte) Sie tragen aktuell die „1“ auf ihrem spektakulären BMW E46 M3 GTR. Nach dem Titel 2025 und einem ruhigeren Saisonstart (GLP 2 ausgelassen, GLP 3 auf Platz 4) zeigten sie bei der GLP 4 mit Platz 2, dass mit ihnen immer zu rechnen ist. Nach der Sommerpause soll die Jagd auf die Spitze richtig losgehen!
Platz 5: Sebastian Gödderz & Jessica Suitter (13,74 Punkte) 2023 Platz 3 bei den Rookies, 2024 der Gewinn der Advanced-Wertung und jetzt mischen sie mit ihrem Renault Twingo die Experts auf! Ein starker 5. Platz zur Saisonhalbzeit.
Platz 6: Winfried & Karin Schlüter (13,10 Punkte) Die Pechvögel der GLP 4. Der Defektteufel legte ihren Mini John Cooper Works lahm – bittere 0 Punkte Ausbeute in diesem Lauf. Platz 6 spiegelt definitiv nicht das volle Potenzial des Ehepaars aus Horstmar wieder. In der zweiten Saisonhälfte greifen sie wieder voll an!
Platz 7: Stefan & Andrea Rodig (12,35 Punkte) Die Vize-Advanced-Meister von 2025 ließen im Toyota Yaris GR aufhorchen und holten bei der GLP 4 einen starken 6. Platz.
Platz 8: Tina & Rene Göbbels / Team TRG (12,12 Punkte) Für den schönen VW Golf MK 1 läuft es 2026 noch nicht ganz rund. Nach ausgelassener GLP 2 gab es bei den „Wasserspielen“ der Venntrophy Glück im Unglück: Eine defekte Antriebswelle machte lautstark auf sich aufmerksam, hielt aber bis ins Ziel. Auch beim Rhein-Sieg-Lauf lief nicht alles nach Plan. In der Sommerpause heißt es: Wunden lecken und neu angreifen!
Platz 9: Christian & Jan Höwer (10,26 Punkte) Platz 5 bei der GLP 2 zeigte das wahre Potenzial des BMW 325i Duos aus Königswinter. Bei der GLP 3 und 4 waren die einzelnen Bestätigungsrunden bärenstark, leider verhagelte jeweils ein Ausrutscher das Gesamtergebnis. Durchatmen und in der zweiten Saisonhälfte neu motiviert angreifen!
Platz 10: Markus & Michael Spiller (6,58 Punkte) Der schöne und sehr schnelle VW Polo 86C-16V komplettiert die Top 10. Da die beiden Piloten aus Heusweiler die GLP 3 ausgelassen haben, ist hier punktemäßig in der zweiten Jahreshälfte noch eine Menge Luft nach oben!
Spannung ist also bis zum Saisonende Garantiert und spätestens am 24.10.2026 erfahren wir im Rahmen der „Klingentrophy“:
Wer holt sich am Ende der Saison die Expert-Krone? 👑
RCN-GLP 2026 Gesamtwertung: BMW gegen den Rest – der Titelkampf spitzt sich zu!
Halbzeit in der RCN-Gleichmäßigkeitsprüfung 2026 – und selten war die Meisterschaft so spannend. Nach den ersten Veranstaltungen trennen die ersten drei Teams gerade einmal etwas mehr als einen Punkt. An der Spitze liefern sich zwei BMW-Crews ein packendes Duell, während dahinter die Verfolger auf ihre Chance warten.
Die Nürburgring-Nordschleife hat in den ersten Saisonläufen einmal mehr gezeigt, warum sie als anspruchsvollste Rennstrecke der Welt gilt. Präzision, Konzentration und perfekte Teamarbeit entscheiden in der RCN-GLP über Sieg oder Niederlage – oft nur wenige Hundertstel voneinander entfernt. Genau diese Konstanz macht den Unterschied in der Meisterschaft.
Mellentin verteidigt die Spitzenposition
Mit 25,95 Punkten führen Falk und Monika Mellentin die Gesamtwertung an. Ihr treuer Begleiter ist ein BMW 318ti (E36 Compact) – ein Fahrzeug, das seit Jahren zu den beliebtesten und erfolgreichsten Modellen der RCN-GLP zählt. Leicht, zuverlässig und hervorragend ausbalanciert bietet der kompakte Dreier beste Voraussetzungen für den Gleichmäßigkeitssport.
Doch ausruhen können sich die Tabellenführer keineswegs.
Nur 0,01 Punkte dahinter lauern Harald Ezaru junior und Harald Ezaru senior. Mit ihrem leistungsstärkeren BMW 330Ci (E46) haben sie sich in jeder Veranstaltung als ernsthafte Titelkandidaten präsentiert. Konstantere Leistungen sind kaum möglich – der kleinste Fehler könnte den Ausschlag im Titelrennen geben.
Dem BMW Duo auf den direkten Fersen ist das Mini Cooper – Vater – Tochter Gespann –Andreas und Mira Lux. Die beiden Langenberger haben gerade einmal 1.14 Punkte Rückstand auf Ezaru / Ezaru.
Auf Gesamtrang vier behaupten sich Henning Reistenbach und Adrien Rostaing-Capaillan mit ihrem BMW E46. Das Team führt die Advanced-Wertung an und mischt gleichzeitig im Kampf um die Gesamtmeisterschaft kräftig mit.
Das nächste Experts Team – Sebastian Gödderz und Jessica Suitter – mit ihrem Renault Twingo befindet sich auf Gesamtrang 5.
Dahinter die bisherige Überraschung des Jahres 2026, die Führenden der Rookie – Wertung, ein weiteres Vater – Tochter Gespann – Frank und Mathilda Kregelius – mit 6 Rang im Gesamt haben sie immer noch Anschluss an die Tabellenspitze.
Platz 7 in der Experts- und auch Platz 7 in der Gesamtwertung: Stefan und Andrea Rodig im Toyota Yaris. Regelmäßige gute Ergebnisse sorgen auch für eine Top Plazierung im Gesamtranking.
Ebenso bemerkenswert ist der Auftritt von Ralph Petzold und Manuel Ahrens, die ihren kompromisslosen Renault Clio RS Cup regelmäßig in den Vordergrund fahren. Platz 8 im Gesamt und noch direkten Anschluss an die Spitze.
Als Solist steht der Jülicher Marc Lehmann mit 22.86 Punkten auf Platz 9.
Die Top 10 im Gesamt werden abgeschlossen von Christian & Jan Höwer aus Königswinter. Für das BMW 325i Team soll es in der zweiten Saisonhälfte noch weiter nach vorne gehen.
Eine Meisterschaft auf Messers Schneide
Der Blick auf die Tabelle zeigt eindrucksvoll, wie eng die RCN-GLP 2026 zusammenliegt. Zwischen den ersten drei Teams liegen lediglich 1,15 Punkte – ein Abstand, der bereits nach einem einzigen Lauf Geschichte sein kann. Jeder Sollzeitfehler, jede kleine Unachtsamkeit und jede perfekt absolvierte Runde kann den Ausschlag im Titelkampf geben.
Genau diese Ausgeglichenheit macht die Faszination der RCN-Gleichmäßigkeitsprüfung aus. Nicht Motorleistung entscheidet über den Erfolg, sondern Präzision, Erfahrung und perfektes Zusammenspiel zwischen Fahrer und Beifahrer.
Ausblick
Mit mehreren Veranstaltungen bis zum Saisonfinale ist die Meisterschaft völlig offen. Die Mellentins wollen ihre knappe Führung verteidigen, die Familie Ezaru wird alles daran setzen, den Spitzenplatz zu übernehmen, und auch die weiteren Verfolger warten nur auf ihre Gelegenheit.
Fest steht schon jetzt: Die zweite Saisonhälfte verspricht Motorsport auf höchstem Niveau. Wenn auf der Nürburgring-Nordschleife erneut Hundertstel über die Platzierungen entscheiden, dürfte die Entscheidung um den Meistertitel erst auf den letzten Kilometern der Saison fallen.
Zwischenbilanz Manschaftswertung: Dominantes Team „Nullrunde“ zur Halbzeit an der Spitze der RCN GLP Mannschaftswertung
Nach den ersten Wertungsläufen in der Grünen Hölle zieht die Mannschaftswertung der RCN-Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) eine spannende Halbzeitbilanz. An der Spitze dominiert eine Formation mit beeindruckender Konstanz, während dahinter ein enger Kampf um die Podestplätze und Verfolgerpositionen entbrannt ist.
Die aktuelle Top-3 im Überblick
- Team „Nullrunde“ – 24 Punkte (3 Siege)
- Bilanz: Drei Siege bei den bisherigen Wertungsläufen.
- Besetzung / Teams:
- Ezaru / Ezaru (Senior)
- Dedekind / Meier
- Mellentin / Mellentin
- Schlüter / Schlüter
- Großelanghorst / Bollweg
- Fazit: Das Team „Nullrunde“ unterstreicht seine Ausnahmestellung im Feld. Mit maximaler Punkteausbeute führt die eingespielte Truppe die Wertung uneinholbar zur Saisonhalbzeit an.
- MSC Hildegard I – 17 Punkte
- Bilanz: Konstant in den Punkten (u. a. Platz 2 beim 2. Lauf und zwei 4. Plätze).
- Besetzung / Teams:
- Rombach / Zander
- Lehmann / Lehmann
- Pfeil / Gust
- Paslick / Paslick
- Schneider / Schneider
- Fazit: Mit einer breiten Basis und soliden Einzelergebnissen sichert sich MSC Hildegard I den zweiten Rang in der Tabelle.
- MSC Wahlscheid I – 14 Punkte
- Bilanz: Steigerung im Saisonverlauf (u. a. Platz 3 bei den letzten beiden Läufen).
- Besetzung / Teams:
- Göbbels / Göbbels
- Derscheid / Derscheid
- Scholl / Röhrig
- Fazit: Der MSC Wahlscheid I beweist gewohnte Stärke auf der Nordschleife und behauptet verdient den 3. Rang auf dem Zwischenpodest.
Das Verfolgerfeld: Aufholjagden & Überraschungen
- 4. Hot Hatches – 13 Punkte:
Das Team der „heißen Kompaktwagen“, welches sich erst zur GLP 3 gefunden / gegründet hat, legte eine gewaltige Aufholjagd hin und sicherte sich zwei 2. Plätze in Folge.
- Besetzung:
- Gödderz / Suitter,
- Lux / Lux,
- Rodig / Rodig.
- 5. NoName – 12 Punkte:
Die Top 5 beschließet die Mannschaft „NoName“
Kontinuierlich in den Punkterängen vertreten (Plätze 4, 5 und 6).
- Besetzung:
- Petzold / Ahrens,
- Steil / Brill,
- Berres / Kreckel,
- Böhmer-Wöll / Wöll.
Ausblick auf die zweite Saisonhälfte
Die Messlatte für die zweite Hälfte der Saison liegt hoch: Wenn eine Mannschaft das Team „Nullrunde“ an der Spitze gefährden möchte, braucht es makellose Läufe und maximale Punkteausbeute. Insbesondere die Hot Hatches haben gezeigt, dass sie mit Spitzenplatzierungen das Potenzial haben, weiter nach vorne aufzuschließen.
Das waren sie also, unsere Halbzeitberichte aus den verschiedenen Wertungsgruppen.
Es bleibt abzuwarten, was uns in der zweiten Saisonhälfte noch erwartete.
Spannung ist definitiv noch garantiert.
Der nächste Lauf zur RCN – Gleichmässigkeitsprüfung findet am 05.09.2026 statt.
Die Rhein – Ruhr wird vom AC Oberhausen veranstaltet und geht über 12 Runden Nordschleife.
Am 26.09.2026 empfängt uns der SFG Schönau zum Erftquellenpreis, den Abschluss der Saison 2026 bilden die Benzinfüchse Solingen mit der Klingentrophy am 24.10.2026.
Am 07.11.2026 werden im Dorint Hotel die strahlenden Sieger der 2026 Saison geehrt.
